【旧車】超・希少!フルノーマルのマークⅡ GX71に憧れたオーナーさんは61乗りの彼女さん◎トヨタ(ヤマハ)の名機1G搭載車!Toyota GX71 Mark II Grande JDM

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  • Опубликовано: 19 сен 2024
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    【この動画のみどころ】
    バシッとキメたマークⅡは、そりゃカッコいいですよ!
    でもね、フルノーマルにはオリジナルが醸し出す、独特のカッコ良さがあるってもんです!
    ノーマル車高にノーマルホイルキャップが似合いすぎ!(当たり前か...)
    まずは純正を知るのも良いと思います。
    個人的にはこのまま乗って欲しい気もする◎どう乗るかはオーナー次第ですけどね◎
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    [Highlight of this video]
    A well-dressed Mark II looks cool!
    But you know, the original car has its own unique coolness!
    The stock height and stock wheel caps look too good together! (Of course...)
    (Of course...) I think it's good to know the stock first.
    Personally, I would like the car to be driven as it is ◎ It is up to the owner how he/she wants to drive it ◎
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    #旧車  #TOYOTA  #JDM

Комментарии • 70

  • @さっちょめさなつん
    @さっちょめさなつん 3 месяца назад +2

    俺(50代)、免許取って最初に乗った車が71マークⅡ(前期ツインカム24)だった。ほんといい車だった。内装がワインレッドで高級感あって土禁にしてアルミホイル履いてリップスポつけて沢山出かけたなぁ~ほんといい車だった。

  • @takasan0194
    @takasan0194 8 месяцев назад +5

    平成5年免許取得後の初愛車が71ネコ目グランデでした。
    マニュアル
    グランデツインカムのデジパネ装着車はパワーシートついてます。

  • @saton4840
    @saton4840 8 месяцев назад +4

    おはようございます
    彼氏さんじゃなく、おじいさんの影響とは😄
    けど若い方のオーナー様、ましてや女性オーナー様が増えつつあり嬉しいですね♪

  • @鳴海大雅-x6v
    @鳴海大雅-x6v 8 месяцев назад +11

    内装の日焼けが少ないのが凄いですね。
    大抵は、赤がくすんで来ます。

    • @grx130yukipon9
      @grx130yukipon9 8 месяцев назад

      サテライトスイッチの表面が綺麗なのも凄いですね。

    • @ヒロ-i3r9q
      @ヒロ-i3r9q Месяц назад

      新品同様の赤々したシートでこの状態を保ってるのは凄いですね。30回以上夏を通り過ぎた車なので。前のオーナーさんはとても大事にされてたんでしょうね。

  • @まっちゃんまっつん
    @まっちゃんまっつん 8 месяцев назад +7

    昭和63年にうちの親が71最終を買うか81初期を買うかで81前期買ったの思い出しました😂
    綺麗な71後期このまま維持してもらいたい個体ですね‼️

    • @user-sakuramochi727
      @user-sakuramochi727 8 месяцев назад

      ウチの姉は63年7月に71ツインカム24最終を買いました
      何でも81の丸っこいのが嫌いだったみたい
      オマケでグランデリミテッドの鍵を付けてもらったらしいです

  • @patpgtwmg1566
    @patpgtwmg1566 8 месяцев назад +9

    昔々、近所の解体屋にパーツ取り車両として、この年代のクレスタやマーク2が沢山並んでいましたね。
    フェアレディやRX7なら足回り、内装、エンジン、外装が一瞬で持っていかれて綺麗に「フレームだけ」となりましたが、ハイソカーは当時「価値がなくてパーツすら取られない車両」扱いでした。デジタルのメーターや、フカフカの赤いシートを今でも覚えています。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +4

      こんなに高騰する未来が来るなんて、誰も考えてもいなかったですものね🤣🙌
      家の車だった事もあり、今でもワクワクしながら見ています☆

  • @prodriver-pg4se
    @prodriver-pg4se 8 месяцев назад +19

    ローダンしないで
    このまま乗ってるほうが良いかと

    • @純也多鹿
      @純也多鹿 6 дней назад

      @@prodriver-pg4se そうですねぇ~~、ノーマルの方が、いいですね!!

  • @kawa3827jp
    @kawa3827jp 8 месяцев назад +10

    関東自動車工業時代、完成車を検査してました

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +2

      コメントありがとうございます😊
      そうなんですね!もしかしたら、この個体も完成検査なさった一台かもしれませんね🤣👍👍👍

  • @kawa3827jp
    @kawa3827jp 8 месяцев назад +6

    無茶苦茶懐かしいです

  • @純也多鹿
    @純也多鹿 13 дней назад +2

    懐かしい、トヨタマークⅡツインカ厶24バルブですね!!S62年式だけど、むちゃくちゃ綺麗ですね!!今となれば、希少価値なので大切に、維持して行って下さいね!!応援しています!!ちなみに、GX71ですね!!

  • @HI-qp9kn
    @HI-qp9kn 8 месяцев назад +2

    昔従兄弟が71マークⅡハードトップ前期グランデツインカム24乗ってましたね。懐かしいです。その従兄弟の真似してマークⅡローレル前期中間エンジンが乗りたくて100系クレスタ前期エクシード2.5を乗っています。中古で買って2023年3月31日で手に入れて15年になります。そして今年3月31日で16年になります。これからも愛車クレスタ大切に乗り続けます。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад

      15年オーナーは筋金入りですね😊👍👍👍
      これからも大切にしてください☺️

  • @村上伸-h2j
    @村上伸-h2j 7 месяцев назад +1

    私もこれ初めて買った車です。この車両はグランデツインカム24ですがホイールはグランデの14インチホイール+ホイールキャップです。確かグランデツインカム24は15インチアルミホイールが標準だったと思います。ドアロックのメッキは、GTツインターボ、グランデツインカム24、グランデ、1800の4気筒車GR全車共通だったと思います。

  • @ウルトラセブンX-g6b
    @ウルトラセブンX-g6b 8 месяцев назад +3

    この当時乗り換えサイクルが早く親父たちは新型が出るたんびに乗り換えてたそのため中古は豊富でした。

  • @user-vq5me4fb5s
    @user-vq5me4fb5s 8 месяцев назад +7

    新車で買って乗ってました 車も良かったですけど よい時代でした

  • @司-i4h
    @司-i4h 8 месяцев назад +6

    懐かしいですね😂若い人が興味あるのが良いですね😂

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +3

      ありがとうございます😊
      本当にそれです。若い世代に旧車の魅力を伝えたいって思いもあってRUclipsやっているので、とても嬉しいです☆

  • @博多ゆうき
    @博多ゆうき 6 месяцев назад +1

    それわ、トヨタ純正サスペンション tems です。電子制御のサスコントロールです。アクセル踏むと一瞬リアサスが固くなります。アクセルを放すと柔らかくなります。

  • @TheBasiyan
    @TheBasiyan 8 месяцев назад +3

    この、71から意味も無くフォグランプを点けるようになったのは。カッコよかったもんなぁ〜

  • @博多ゆうき
    @博多ゆうき 6 месяцев назад +1

    GX71は最高、みんなでドライブ、オートマでも、楽しく走れる。仲間と走る人気車種。

  • @わたなべふじお-p7m
    @わたなべふじお-p7m 5 месяцев назад +1

    従兄弟が同じ71後期でした寒冷地仕様はリアワイパー付きます

  • @user-dj8mk8qb6e
    @user-dj8mk8qb6e 8 месяцев назад +2

    マークⅡ クレスタ チェイサーは 本当に かっこよかった です😮

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +1

      三兄弟にはそれぞれ個性があって良いですね☆

    • @user-dj8mk8qb6e
      @user-dj8mk8qb6e 8 месяцев назад

      @@hidechanneljdm さん ありがとうございます☺
      僕も 初代クレスタのあとの 2代目は 中古車で買って 3代目は 新車で 買いました。もう 贅沢を極めたクレスタでした。😄💐

  • @ますやん工房
    @ますやん工房 8 месяцев назад +4

    コメント失礼いたします🙇親戚の人が昔乗ってました!ノーマルマフラーでも排気音が心地よく程よい音がしてた印象がありましたね😀

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +2

      ありがとうございます😊
      小学生?中学生?の時、この車両で福井〜ディズニーランド行きました🤣

    • @ますやん工房
      @ますやん工房 8 месяцев назад +1

      @@hidechanneljdm お返事ありがとうございましたm(_ _)m 福井から東京ディズニーランドまで来たとか気合いが半端ないですね🤣そんなエピソードがあるなんてビックリです🤭

  • @原田正浩-h2h
    @原田正浩-h2h 8 месяцев назад +2

    コメント失礼します。
    デジパネを選択するとパワーシートになります。あと、オプションでピュアトロンが着いてますね😊センサーにb反応する空気清浄機です。TEMSはPですとハードになります。同じの買いました37年前ですが。

    • @kazuf4717
      @kazuf4717 8 месяцев назад +3

      ツインカム24はデジパネ標準ではありませんでしたか?

  • @user-uz4gu4yf2g
    @user-uz4gu4yf2g 4 месяца назад +1

    映像の71MKIIは後期モデルとなったHTグランデ・ツインカム24で、後期一新で主力の1Gツインカムが140馬力/17.6kg‐mに改良され、同時にツインカム24の運転席にはマルチアジャスタブルパワーシートがプラスされました(レスOPのアナログメーターと同時設定は不可)。室内も40年近くとは思えないインパネ周りを維持しており、オーディオも標準のチューナー一体4スピーカーCSとなってますが、後期一新で1G‐G系搭載車(ツインターボとNA)にはCDプレーヤー付きオーディオが加わってます。

  • @やったらん海
    @やったらん海 8 месяцев назад +5

    懐かしい😂30年前位に乗ってました 事故って廃車になっちゃったけど😢好きだったな〜

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +2

      ありゃ、廃車になっちゃったんですね😅
      でも、ご無事でなによりです😊🙌

  • @blackrb9567
    @blackrb9567 8 месяцев назад +5

    グランデってしか説明しないけど、ツインカム24は普通のグランデより、装備も価格も大分違うからなー
    パワーシートも標準じゃ無かったかな?シートの形状も違うし。
    後、普通のグランデにはTEMSが着いてないし。パワステも重さ変えれる車速感応型のプログレッシブパワーステだったはず。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +4

      詳しく教えていただき、ありがとうございます!
      とても勉強になります😊👍

  • @grx130yukipon9
    @grx130yukipon9 8 месяцев назад

    純正のリップと15インチ装着で完成ですね。
    トランクのエンブレムの貼り付け位置が微妙にズレていますので、
    外装は再塗装していそうですが、内装の劣化がほとんど見られない。
    恐らく紫外線が当たらない農家の納屋等で保管されていたのでは?
    しかしまぁとんでもない個体であることは間違いない。

  • @ちょはち
    @ちょはち 4 месяца назад +1

    効いてるかどうかよくわからないTEMSが懐かしい

  • @ヒロ-i3r9q
    @ヒロ-i3r9q Месяц назад

    昭和60年ぐらいかな親父が前期マークIIに乗ってました。後期の区切られてないテールが好きでわざわざ後期のテールを取り寄せて付け替えてた覚えあります。僕が小学生低学年の頃で、結構駐車場出入り口などリアの泥除けをガリガリ擦ってたので、ローダウンはあまり良くないかもしれないですね。ほんとしょっちゅうリアの泥除けガリガリって擦ってました。笑 マークIIほんと今のアルファード並みに当時バカ売れしましたからね。

  • @博多ゆうき
    @博多ゆうき 6 месяцев назад

    内装の色はマルーンと言います。ブロンズガラス似合って、高級感最高。

  • @小太郎-q3t
    @小太郎-q3t 8 месяцев назад

    こんいちは、
    内装色の赤っぽいのはマルーンって言っていました。
    ツインカム24のデジパネ(デジタルメーター)はメーカーオプションで5万円位アップでした。
    ツインカム24の純正ホイルはアルミで205/60/15がついていました。

  • @藤野奨平
    @藤野奨平 3 месяца назад

    機能とデザインを磨き込んだ超人気“ハイソカー”

  • @14mattiify
    @14mattiify 8 месяцев назад +1

    もしかしてワークのイミッツってこのホイールカバーがモチーフなのか!?

  • @taka2309
    @taka2309 8 месяцев назад +1

    ちいさいころ、お父さんが乗ってました

  • @ロン21
    @ロン21 8 месяцев назад +2

    このマークⅡを見ると、長嶋監督が思い浮かぶのは、CMをやってましたかね?

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +5

      長嶋監督がCMをやっていたのは、この型の一つ前のGX61かと思います。調べたところ、この型のイメージキャラクターは松本幸四郎氏でした😊
      それだけ長嶋監督のインパクトが強いって事なんで、さすがですね☆

    • @ロン21
      @ロン21 8 месяцев назад +2

      @@hidechanneljdm 言われてみたら確かに長嶋監督はGX61ですね。なぜか長嶋監督には勝手ながら1Gエンジンのイメージもあるんですよね。初代クレスタと共に1Gエンジンのデビュー車だったからかもです。☺

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +2

      昭和のスーパースターですからね!
      野球知らなくても、ミスターは知ってますものね☆
      ちなみに本日61クレスタをUPします😊

    • @pirodons_8198
      @pirodons_8198 8 месяцев назад +3

      この代のマークⅡはクリスタルピラーが綺麗でしたね。

    • @hondaehevfreak4528
      @hondaehevfreak4528 8 месяцев назад +2

      @@hidechanneljdm
      この型の当時のイメージキャラクターだった松本幸四郎氏(当時)は、現在はご子息がこの名前を襲名して隠居名の松本白鸚(2代目)となられています。

  • @勇-h7w
    @勇-h7w 8 месяцев назад +2

    好感持てます。私と同じ、ノ…マル、でも、コレツインカム24.デジパネ、程度がいいですね。距離はどのくらいでしょうか?本当はこれがいいけど、これでは高いと思います。パワ…シ…ト、テムス、いいですね。おっさんには、色は同じだが、ないです。スイチック類がメクラだし、オ…ディも純正壊れてる。アルミだけですかね。これアルミじゃなかったんですね?キャップですか?音は変わらんそんなに、ちよっと違う。格納しません。ミラ…納車したばかりですか。良いのが残ってましたね。高いと思います。私のさえ
    高いですから?この前、外国の人が買い付けに来ました。売るつもりはありません。若い人なのにナイスな選択、おじいちゃんもクレスタ、かれしも61.マ…ク2マニア、71マニア、共感します。カッコいいですすから、51から私はすきです。そのまえのブタ目、その前のGSS.初期型コロナマ…ク2.前期、後期、イ…グルマスク、セダンも、コロナも、ご先祖様ですから、ノ…マルは極めて少ない、貴重です。大事にしてもらいたいです。カッコ良いです。キ…ホルダ…届きました。ちょっと小さくて驚き、でも邪魔にならないから良いです。丁寧な梱包、速い配送で有難う御座いました。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +4

      マークⅡは幅広く人気なんで、高いですよね🤣🙌
      オーナーさん初めてのFRという事もあり、冬の間は封印するそうです。マークⅡも大切にしてもらえて、喜んでいると思います😊
      キーホルダーご購入ありがとうございました😊👍👍

  • @ハイグリーン
    @ハイグリーン 3 месяца назад

    シートはツインカム24のバブルシート付いてますやん。

  • @雷神由依姫
    @雷神由依姫 8 месяцев назад

    71マーク2
    三兄弟の長男ですね(笑)
    私の実父が
    13クラウンに
    乗り換える前は
    次男の
    チェイサーに
    乗ってました。
    末っ子の
    クレスタは
    高校生の時に
    先輩に乗せて
    もらった事が
    有ります(笑)

  • @宏和西東
    @宏和西東 Месяц назад

    この型のセダン教習車でした。
    このマークⅡどこで見れますか

  • @user-wn3rn2uv8w
    @user-wn3rn2uv8w 8 месяцев назад +1

    家の母ちゃんはクレスタだったなゆ😮

  • @高橋雅弘-h5q
    @高橋雅弘-h5q 8 месяцев назад +1

    免許とって、初めて乗ったクルマがこれでした(*^^*)懐かしい😢

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 месяцев назад +1

      ありがとうございます😊
      懐かしんで見てもらえると本当に嬉しいです☺️

  • @MACO-c3d
    @MACO-c3d 8 месяцев назад

    30年前にこのグリルを逆さまにして430につけてました😂

  • @純也多鹿
    @純也多鹿 13 дней назад

    ちなみに、GX61の方が、装備いいんじゃない〜〜!!

  • @kawa3827jp
    @kawa3827jp 8 месяцев назад +4

    程度良いですね

  • @baraondal
    @baraondal 8 месяцев назад +1

    最近まで走ってたセダンタイプのタクシーはこれをベースに4気筒で作ってたって知ったときは驚いた
    息の長いモデルだったんだな

    • @grx130yukipon9
      @grx130yukipon9 8 месяцев назад +3

      コンフォートの事でしょうか?
      それでしたら次モデルの81系がベースですね。

  • @金-h2k
    @金-h2k 8 месяцев назад +1

    ツインターボのほうが、ええなあ?